Highway M-7 "Volga": an t-ordachán, tuairisc, stádas

Highway M-7 is é an carr ar an mbealach na cónaidhme t-ábhar, a théann tríd na cathracha móra ar nós Moscó, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan, agus Vladimir. Chomh maith leis sin, téann an bóthar ón mbealach isteach chuig roinnt cathracha eile, mar chuid den bealaí na hEorpa Tagraíonn E22 don E017.

In ainneoin an bhfíric go bhfuil an rian "tSibéir", "Irtysh", "Cupid" agus "Baikal" a leanúint ar an M-5, mar an mhórbhealaigh is mó a nascann an Far East leis an chuid na hEorpa an Rúis, creidtear go bhfuil sé M-7, ós rud é go Soláthraíonn sé an bealach is giorra ó Moscó go dtí na réigiúin thoir.

achoimre

Tá an mhórbhealaigh a bhunadh in oirthear an chaipitil, as an áit a dtrasnaíonn mhórbhealaigh na MKAD agus díograiseoirí, ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil gach faid thomhas ó lár na Moscó. Ina dhiaidh sin Highway M-7 Gabhann trí Vladimir, Moscó, N. Novgorod Region, agus an debugging Phoblacht, agus Bashkortostan RT. Is é an fad iomlán 1,351 km.

Lena chois sin, mar chuid de mhórbhealaigh tá siad chomh maith bóithre rochtana éagsúla:

• Ivanov, is é an fad 101 km;
• Cheboksary, thiar bealach isteach - 11 km, soir - 3 km;
• Sroiceann Izhevskoye fad 165 km;
• Perm, an fad 294 km.

Chomh maith leis sin fiú tabhairt faoi deara go n-áirítear M-7 ciorcad sheachbhóthar Deiscirt Vladimir 54 km agus Íochtarach Novgorod, a bhfuil fad de 16 km.

Ritheann an bóthar féin trí tír-raon slaboholmistuyu, agus i roinnt réimsí gcomhlíonann an steppe agus limistéir riascach. Tá coinníollacha teochta ar an mbealach seo go minic comhionann go hiomlán, agus tá teocht an meán Eanáir ^-10 ° C, agus i mí Iúil - 20 ° ^C.

Ar feadh i bhfad chothú mé tionscadal ar líne a leathnú, agus bhí sí ag dul tríd ó acomhal Ufa Zhukovskaya le mhórbhealaigh M-5 agus freisin trí Taptykovo shráidbhaile Berezovka, ciaróga, Bulgakov agus ar trí Kartaly suas go dtí an teorainn na Rúise leis an Chasacstáin. I ndeireadh na dála Riamh mhórbhealaigh M-7 "Volga" a forbraíodh mar gheall ar go bhfuil an Dúnta tionscadail "Mizhhiria" nach bhfuil ceadaithe, cé go bhfuil an ceantar rian tionscadail i Zhukovsky díchúpláil tógtha fós ar bun.

Moscó réigiún

I ndiaidh Gabhann Vladimir agus Moscó réigiún bealach gníomhach trí codanna cothrom swamps lonnaithe i Mescherskaya ísealchríche. go mbeadh tionchar diúltach ar shruthanna éagsúla atá athraithe sa phróiseas tógála, agus na taise measartha ard conas an staid an mhórbhealaigh M-7 "Volga". Is é an teorainneacha an réigiúin bhóthair cothrom díreach, agus is é an t-aon eisceacht an km 52-ú, atá lonnaithe faoin overpass A-107, agus nach bhfuil aon fánaí fadaimseartha láidir. Chomh maith leis sin fiú tabhairt faoi deara go bhfuil go Gabhann an bóthar trí anseo go leor líon na lonnaíochtaí agus soilse tráchta.

Beagnach ar fud na críche ina ritheann an rian M-7, tá an t-ordachán a laghad ceithre stiallacha, gach ceann acu ar leithead níos mó ná 3.5 méadar. Le linn an bóthar láthair difriúil sciath níos fearr coincréite asfalt, agus ailt ar a mhéad ghuaiseach agus luas atá feistithe chomh maith le bacainn aiseach. Sa tréimhse ó 2005 go 2007 i gcrích chomh maith le hobair mhór ar an tromlach mór na overpasses agus droichid, agus ó 2006 go 2008, a tógadh mar idirmhalartaithe ar an 52 km ú. Ó Bhealtaine go Meitheamh 2008 ar ais limistéar tuairiscithe ó 68 ú go dtí 79 km ú, agus ar an titim agus bhí deisiú an droichead, atá lonnaithe ar an ciliméadar 86.

Sa bhliain 2009, shocraigh muid a dheisiú ar an sciath, chomh maith leis a leagtar ar an fál aiseach ar an suíomh 33-37 km ar, agus sa deireadh cinneadh a sholáthar freisin a ceamaraí speisialaithe thiomnú sáruithe ar na codanna is contúirtí. I 2010, an leagan chomh maith fálú aiseach agus seastán seomra breise, atá lonnaithe ar an km 66ú.

Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar an bhfíric go bhfuil an stát mhórbhealaigh M-7 suas chun dáta i gcónaí agus uasghrádú. In 2012, thugamar faoi feabhas mór sa chóras soilsithe, chomh maith leis an sraith de shoilse tráchta, atá feistithe le speisialaithe frith-ama, agus an ardaithe tógtha tar éis trasrian coisithe.

sights

Mar a luadh thuas, tá neart na n-áiteanna i gcuimhne, atá suite in aice leis an mhórbhealaigh M-7. Áirítear Treo díol spéise

• Manor Prince Golitsyn, atá lonnaithe i Balashikha.
• An teach ina raibh cónaí air Sergey Fedorovich Pankratov, a bhfuil léiriú uathúil cruthaitheachta pearsanta.
• Assumption teampall Bogoslovo lonnaithe i gceantair thuaithe, cosán 64-ciliméadar.

Vladimir réigiún

Scéim Pokilometrovaya an mhórbhealaigh M-7 "Volga" Léiríonn sé seo go bhfuil i go leor bóithre sa réigiún Vladimir difriúil ó Moscó a théann tríd an tír-raon níos garbh, lena ndéantar foráil maidir le fánaí agus bends níos fadaimseartha, is féidir a bheith le gluaiseacht beagán níos casta.

Áirítear Cuid a shíneann ó theorainn chuig an Vladimir de Vladimir blúire a bhfuil an ceithre lána. Ag an bpointe seo i dtógáil an seachbhealach Rinneadh M-7 amach sa chaoi is go bhfuil an fál scaradh tharlaíonn axially huaineach, is é an déine tráchta sa eatramh thart ar 40,000 feithicil in aghaidh an lae. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an rian difriúil ualach oibre go leor ard agus easpa socrú, as a ghluaiseacht dian, agus ó am go chéile in áit contúirteacha, go háirithe le linn drochaimsire.

Tá seachbhóthar theas na cathrach Vladimir, a bhfuil fad de 54 km, sa chéad bhóthar cúig chiliméadar déag ach trácht dhá-lána, agus tá ceithre lána le líne tríd gnáth cuid eile cheana. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an feachtas chun Nizhny Novgorod agus is féidir trí sheachbhóthar an Deiscirt de Vladimir, a osclaíodh in 2001. Is féidir leat a dhéanamh freisin é sa chuid d'aois ar an mbóthar a théann go díreach tríd an taobh ó thuaidh de Vladimir. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil a fad thart ar 2 km lú ná an seachbhóthar Deiscirt. Chomh luath agus an deisiú déanta ar an M-7, ba chosúil comhartha tráchta 15, agus dá bhrí sin is féidir a bheith le feiceáil ag thranglam tráchta uair an chloig Rush. Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar an bhfíric go bhfuil ó 193 ú go 222 ciliméadar ú an bhóthair ach dhá lána.

Sa an cosán amach anseo Vladimir réigiún leathnaíonn mhórbhealaigh sách sásúil ceithre lána, go minic le fál scaradh (ní comhaireamh roinnt lonnaíochtaí), ní mar sin a chur faoi deara aon cháineadh ar leith.

post

Tógáil ar mhórbhealaigh M-7, ar siúl ar ais ar an tógáil stáisiúin, chinntigh an rialtas go raibh go leor chun a sábháilteacht uasta a chinntiú. Dá bhrí sin, is féidir na poist seo a leanas a aithint:

• Ag an acomhal an Deiscirt sheachbhóthar an sráidbhaile agus an seachbhóthar thuaidh Penkino Vladimir. Ag an bpointe seo tá an radar carr nó ceamara go minic ag an soilsiú cuaille ochtú, más rud é tá tú ag comhaireamh i dtreo na Moscó go Nizhny Novgorod.
• I gceantar Vyaznikovsky (thart ar 285-km). Anseo, is féidir leat a leagtar faoi cheilt a dhéanamh go speisialta Tripod, atá suite in aice le baile Kourkovo roimh an overpass os cionn an iarnróid, agus is é an criú ceart aice leis an droichead. Is fiú a nótáil gur féidir leis an treo tréimhsiúil rialaithe a athrú, agus uaireanta tá sé a rinneadh le Moscó, agus uaireanta - leis an taobh Nizhny Novgorod.
• Sa Simontsevo (thart ar 276-km) sráidbhaile. Dleacht post, mar aon le radar suite sa bhearna scaradh os coinne an caife, atá suite i lár an tsráidbhaile. Seo é an rialú ar siúl go comhuaineach ar an dá threo na gluaisne.

Nizhny Novgorod réigiún

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an ceantar Nizhegorodskaya den chuid is mó chuid píopa clúdaithe bóthair leordhóthanach maith. Is é an leithead iomlán an ngréasán idir dhá agus sé barraí, agus é féin a fhad - 250 ciliméadar. I láthair na huaire, Gabhann an roinn seo den bhealach díreach trí Nizhny Novgorod, agus gach lá níos mó ná 45 mhilliún feithicil Gabhann trí mhórbhealaigh M-7. An óstáin atá suite beagnach ar fud an chuid den bhóthar, de shíor ag ghlacadh níos mó agus níos aíonna nua. rogha mór, is féidir leat a roghnú rogha ar an phóca.

sheachbhóthar an Deiscirt

Tá sé seo ar seachbhóthar réasúnta nua, lena n-áirítear í d'alt den rian, le chéile go hiomlán gach riachtanais nua-aimseartha cáilíochta agus sábháilteachta. An leibhéal feidhmíochta is trunk carr le scaradh Lawn, chomh maith le tuairteoirí miotail éagsúla ar feadh an imill, le airde de 12-22 m chlaífort. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an píopa curtha i gcrích go fóill roimh dheireadh, mar sin a ghearradh amach ag a dtrasnaíonn leis an mbóthar R158. Ina dhiaidh sin atá sonraithe cheana féin sa mór cheantar Kstovo fliuch agus faoi thoradh amach go dtí an príomh-bhóthar.

Tá tógáil agus ath-mhórbhealaigh M-7 sa réimse Seachbhóthar an Deiscirt fós ar siúl ón mbliain 1984. An gcéad dul síos, rinneadh an fad a bhfuil 16 ciliméadar a bhaineann leis an P125 locht domhain bóthair, agus a thógáil amach sa tréimhse 1984-1993, lena n-áirítear droichead thar abhainn Oka. An dara céim, dul trí na P125 domhain locht agus R158, a bhfuil fad de 14.5 ciliméadar, tógadh é i ach dhá bhliain go leith, agus osclaíodh in 2008. Ní Tógadh an tríú agus an ceathrú gheall ar an bhfíric nach bhféadfadh an stát airgeadas a thógáil oibreacha mar gheall ar an ngéarchéim eacnamaíoch. I 2010, tar éis togra ón Sergei Ivanov, cinneadh a bheith ag obair amach plean an tríú céim, áit a raibh a bheidh le húsáid mar chomhpháirtíocht phríobháideach phoiblí leis an eagraíocht breise táille a íocadh. Tá an tríú cuid a bhfuil fad de 46 km, agus a chostais leagan measta ag 20 billiún Rúbal.

Ag tús na bliana 2016 bhí tógáil an tríú céim den Seachbhóthar an Deiscirt cheana ag ardchéim. Táimid má scaoileadh chun bealaigh cheana roadbed agus bunúsacha fóntais, agus struchtúir shaorga in airde. I measc na hoibre eile fiú a lua dhá píblínte líneáil breise agus a bhfuil líne chumhachta eile leis an phacáil ina dhiaidh sin den ciseal deiridh an bhóthair. Gluaiseacht ar an suíomh seo a osclaíodh i 2016, agus is fiú a lua go raibh an dáta bunaidh sceidealta do 2017 st. Ní mór an ghluaiseacht saothair á sheoladh ag 25 Iúil, agus beidh an coimisiúnú deiridh a onnmhairiú ach amháin ag an deireadh Lúnasa nó go luath i Meán Fómhair, tar éis na tástálacha is gá a dhéanamh.

Táthar ag súil leis an gceathrú céim den Seachbhóthar an Deiscirt a bheith ar an talamh is faide agus is costasaí, agus beidh a fhad a bheith thart ar 40 ciliméadar. Leis an tógáil an choda sin is féidir iad a chur ar fáil ina dhiaidh sin sheachbhóthar iomlán Kstovo agus Íochtarach Novgorod, a sholáthraíonn rochtain ar an príomh-rian M-7 "Volga". Beidh maoiniú na céime seo a eagrú go heisiach ag an mbuiséad cónaidhme, agus beidh a thógáil chríochnú roimh an Corn an Domhain 2018.

Nizhny Novgorod - Chuvashia teorann

Tar éis Leanann bealach Nizhny Novgorod Kazan an mhórbhealaigh, tar éis a théann chuig an Ardtailte Volga. Grianghraif an M-7 léiríonn cé athraíonn faoiseamh mhéad, is go bhfuil roinnt mhaith climbs géar agus descents. Tá an plota céim sách ard de thimpiste, toisc go bhfuil an bóthar ach dhá lána, ach ar sé nach bhfuil aon líne tríd. Tá caighdeán Cumhdach mheán, agus gan ach ó am go chéile deisiúcháin a sheoladh údaráis. Is féidir le Sa chuid seo den bhóthar a fháil ach amháin Vorotynets PGT agus cathrach Łyskava Kstovo agus tríd a théann le líne M-7. Tá Refills annamh chomh maith.

Chuvashia

Tar éis Gabhann Poblacht Suvaisis Gor'kovskoe an mhórbhealaigh mar a thugtar air, ar a bhfuil an fad 160-170 ciliméadar. Ar an mbealach an bhóthair seo is mó a mais de ghnéithe geografacha, lena n-áirítear Cheboksary, Suru Abhainn, an chathair Tsivilsk agus go leor eile. Mar gheall ar an bhfíric, go bhfuil ann féin nach bhfuil difriúil Chuvashia faoiseamh den chuid is mó hilly-lintéir i go leor réimsí de dhromchla an bhóthair trunk an gcaighdeán is airde. In 2013, tríd an Suru tógadh droichead do bhogadh feithiclí agus bóithre a bheith tosaithe i áiteanna éagsúla ar an mbealach isteach chuig an droichead. Ag an chuid is crosbhealaí móra seachbhóithre láthair signalization tráchta dea-bhunaithe, ach oibríonn sé go bunúsach ach san iarnóin.

An droichead thar Abhainn Volga

Sular thosaigh an tógáil droichead bóthair trí Volga go M-7, ar dtús a tionóladh i Tatarstan rianú agus filleadh arís go Chuvashia timpeall chuid ar fud an ciliméadar naoú. Ag an am céanna a reáchtáil go rialta dhá báid farantóireachta is féidir go n-iompraíonn éagsúla leoraithe.

Chomh luath i 1990, choimisiúnaigh an droichead, atá lonnaithe in aice le baile Naberezhnye Morkvashi, M-7, athraíodh an mbóthar, agus i Tatarstan tógadh stáisiún nua, ag dul trí an áit pictiúrtha ar an droichead nua in aice leis an áit a dtrasnaíonn le Svyagoy Isakovo. Níos déanaí sa Verkhneuslonsky Dúiche Tosaíonn bóthair ceithre lána tar éis casadh as Ulyanovsk.

An bád farantóireachta, atá suite in aice leis an bun elms, le feidhmiú an lae inniu, agus trí é ritheann farantóireachta le haghaidh trucailí, gluaisteáin agus coisithe. Sa gheimhreadh, tá ann a glacadh a eagrú thrasnú oighir ar leith thar a féidir gluaisteáin a bhogadh.

I gcás roinnt ama ar léarscáileanna éagsúla (lena n-áirítear leictreonach) mhórbhealaigh M-7 in aice le Tyurlemy sonraíodh dá bhóthar ar leith - Is nua, a ba chúis le droichead thar an abhainn Volga, an amháin d'aois, ag dul trí Zelenodolsk gaile.

Tatarstan

Tar éis dar críoch droichead thar Abhainn Volga, téann an bealach timpeall Kazan Kazan trí seachbhóthar, a thrasnaíonn freisin an abhainn Kazanka.

Téann an bóthar trí Pestrechinsky Dúiche. Rinneadh ann amach roinnt mhaith oibre atá dírithe ar an seachbhóthar a leathnú go dtí an P-239, ag feidhmiú dó mar lán-chuimsitheach mhórbhealaigh ceithre lána le. Níos faide san fhormáid 2x2 bóthair rian chomh fada le lonnaíocht seálta ina buailte acomhal Duplex, as a bhfuil aschur ar líne P-239 ann freisin. Tar éis seo acomhal Is arís bóthair dhá lána.

Is féidir leis an leanúint de cheithre rianta le feiceáil arís ach amháin ar ciliméadar 900-ú, agus tá sé suite ag an mbealach isteach chuig Rybno-Sloboda Dúiche. Ag deireadh Pestretsy bhóthair ceantair Téann trí Mamadyshsky agus ceantar Rybno-slobodsky. Is fiú a nótáil go 20-30 ciliméadar ar an Mamadysh chomhdháil a ngabhann leis an taobh ó dheas, tá a lán páirceála mór le margadh éisc, agus tá mhórbhealaigh dhá-lána anseo. Ach tar éis an droichead thar an abhainn Kirmyanka rian arís roinnte i gceithre sruthanna, agus mar sin téann trí droichead nua thar Abhainn Vyatka, ag dul trí Yelabuga. Tá Seachbhóthar Elabuga ceithre bannaí, agus trí ciliméadar tar éis ceangal sheachbhóthar i láthair leis an mbóthar i dtreo Mendeleevsk.

Is féidir le gach eolas seo a bheith úsáideach go leor dóibh siúd nach bhfuil a fhios agat cá an mhórbhealaigh M-7, nó a bhfuil a thrasnú tá codanna áirithe den. A bhuíochas leis míniúchán mionsonraithe, ní féidir leat a shárú ach na constaicí, ach freisin chun cuairt a thabhairt ar a lán de na nithe, am a chaitheamh deas feadh na slí.