Cruiser Trom "Prints Oygen": na tréithe is mó. Prinz Eugen (1938)

Ba cruiser Trom "Priontaí Oygen" an bród an chabhlaigh na Naitsithe sa Ghearmáin. Tá sé ina arm cumhachtach ag an am na farraige, a rinneadh leis na riachtanais nua-aimseartha agus tá sé ar cheann de na fheidhmíocht is fearr i measc na longa cogaidh an Dara Cogadh Domhanda. Mar sin féin, ba é an cinniúint an long go leor tragóideach. A ligean ar a fháil amach cad a bhí ar an cruiser trom "Priontaí Oygen", a bpríomhthréithe agus stair go dtí an bás an-.

Stair chruthú

Cruthaíodh cruiser Gearmáine Prinz Eugen sa dara leath den 30-aí an chéid seo caite. Ordú chun é a chruthú iontráil an shipyard Gearmáine Krupp Germaniawerft Henry i mí na Samhna 1935. Bunaíodh an chuideachta fiontraí Lloyd Foster i 1867 i Gaarden, in aice le Kiel, sna trí bliana roimh theacht chun cinn Impireacht na Gearmáine aontaithe faoi riail na Prúise. Ar dtús bhí ar a dtugtar an chuideachta "cuideachta tógála Thuaidh-Gearmáinis." In 1896 bhí sé fuair ar cheann de na businessmen is saibhre sa Ghearmáin - teaghlaigh Krupps. Shipyard tháirgtear longa míleata ach freisin sibhialta, ní hamháin. Ag casadh an chéid, tháinig sí sa dara háit do sholáthar na n-árthaí don Gearmáine Imperial Navy. Le linn an Chéad Domhain sholáthair an arm agus tarraingt isteach i Loch.

bhí ceaptha "Priontaí Oygen" a bheith ar an tríú long an chláir Gearmáine, faoina tháirgtear báid trom ar an "Aimiréil Hipper". Tá an tsraith dhá long a bheith scaoilte - "Aimiréil Hipper" 1937 foirgníochta, tar éis a ainmníodh an líne iomlán na long, chomh maith le "Blucher" den bhliain tsamhail chéanna. Lena chois sin, bhí siad a bheidh le tógáil dhá báid níos mó - ". Seidlitz" "Lützow" agus Ach ní raibh siad réidh le haghaidh an deireadh an chogaidh go fóill. Nuair a thógáil ar an "Prints Oygen" a fuarthas tsiombail "J".

Cuireadh tús leis i mí Aibreáin 1936 agus mhair ar feadh na mblianta beagnach dhá bhliain go leith. chosain sé an státchiste na Gearmáine i méid na 109 milliún Reichsmarks. Chun comparáid, ba é an luach an "Contae" cineál long Breataine den chineál céanna 2.5 uair níos lú. Sa deireadh, cuireadh tús leis an cruiser trom "Priontaí Oygen" i mí Lúnasa 1938, ach ar thabhairt chun críche go léir na comhpháirteanna agus trealamh inmheánach ag teastáil le haghaidh dhá bhliain eile. Mar thoradh air sin, chuaigh an cruiser ar deireadh i ngníomh an Cabhlach na Gearmáine go dtí Lúnasa 1940.

Ainm cruiser

A ainm Gearmáinis cruiser trom "Prints Oygen" Bhí in onóir an ceannasaí mó ar staid na hOstaire Habsburg coigríche XVII-XVIII céadta bliain, Prince Evgeniya Savoyskogo. Cé bhain sé ceann de rialú na hIodáile i breithe feudal Duke agus rugadh i bPáras, ach tá an chuid is mó dá chuid éachtaí, go háirithe na gníomhaíochtaí rathúla i gCogadh na Chomharbas na Spáinne agus an chuideachta Tuircis, a bheith chinneadh sa tseirbhís an choróin na hOstaire. I measc a chuid victories mór mar an captaen tar éis an cath: an cath Szente (1697), léiriú ar an léigear de Torino (1706), an Cath Malplaquet (1709), a ghlacadh Béalgrád (1717).

Díreach i 1938, bhí an Anschluss (annexation) na hOstaire ag an Ghearmáin. Cuireadh é faoi bhráid an propaganda faisisteach an teacht le chéile an náisiúin. D'fhonn a thaispeáint ar an aontacht na Gearmáine agus an Ostair, cinneadh a ainm ar an long nua in onóir an ceannasaí hOstaire eminent. Glóir Evgeniya Savoyskogo a bhí le bheith ina tuar de cruiser bua. Mar sin, owes an long Prinz Eugen ó 1938 a ainm.

saintréithe teicniúla

Cad a bhí ar cruiser trom "Priontaí Oygen" i dtéarmaí teicniúla?

Ba é a fad 199.5 m le trealamh caighdeánach, agus 207.7 m ag iomláine. Ba Díláithriú an tsoithigh 14 506 m le tooling caighdeánach, agus 19,042 m - iomlán. Leithead na loinge -. Shroich 21.7 m luas uasta cruiser 32 muirmhíle, a bhí comhionann leis 59.3 km / h. An toilleadh iomlán de na trí Tuirbíní gaile agus coirí dhá long - 132,000 horsepower, nó 97 MW. Dréacht Prinz Eugen soitheach sa raon 5.9-7.2 m. D'fhéadfaí an luas 16 muirmhíle cruiser dhéanamh snámha gan stad ar fad de 6800. Miles. An criú i gcrích ón bhfoireann sna 1400-1600 ndaoine, a bhí go leor leor don aicme seo árthaigh.

tiús armúr ar túir a bhaint amach 160 mm. Ag an am céanna bhí sí an thinnest ar an deic - 30 mm, agus ar na boird - 40 mm. Bhí tiús armúr ar na Trasnaíonn agus Barbet cothrom le 80 mm.

"Priontaí Oygen" a bhí feistithe leis na is nua-aimseartha ag an am a trealamh leictreonach, is féidir leis an caighdeán a boast, ní léir longa cogaidh ar fud an domhain. Ciallaíonn bhrath Go háirithe bhí sé ar eolas ann teacht ar an namhaid ar an bhfarraige, an spéir, agus faoi uisce. Ar bord bhí na loinge ríomhairí fiú aschur. Mar sin féin, an raidhse de leictreonaic agus uaireanta bhí a joke dona leis an cruiser, mar tá teicneolaíocht nua fós roinnt easnamh, agus roinnt a bhí go soiléir "amh." Ach fiú mar sin, sa phróiseas a líonadh an long raibh aon comhionann san Eoraip.

armra

Nach bhfuil Chomhrac cumhachta ina pointe láidir ar an long Prinz Eugen. Ach ag an am céanna, bhí chúiteamh ar an easnamh ag an bhféidearthacht sighting ar rialaithe dóiteáin i gcomparáid leis an árthach eile agus ar infhaighteacht na modhanna nua-aimseartha a bhrath an namhaid.

Armáil na loinge comhdhéanta de ocht sliogáin airtléire Calibre 203 mm, dhá cheann déag de gunnaí airtléire uilíoch frith-aerárthach scoth 105 mm, sé gunnaí uathoibríoch Calibre 37 mm, deich - 20 mm. Lena chois sin, bhí an cruiser ceithre feadáin torpedo Calibre 533 mm lón lámhaigh le 12 toirpéid. Air Grúpa comhdhéanta d'Tosaitheoir aeir agus ceithre seaplanes taiscéalaíochta.

An cath chéad

Bhí baisteadh long dóiteáin "Priontaí Oygen" le linn an cath mara, agus thug an cath sa Caolas Danmhairg.

An long sheol an chéad go dtí an fharraige oscailte Bealtaine 1941. Bhí sé ag gabháil leis dhá destroyers, chomh maith le constaicí proryvateley éagsúla. Go gairid, "Priontaí Oygen" comhcheangal le long eile cáiliúla an Dara Cogadh Domhanda - an Battleship "Bismarck". N-aistear ar siúl le chéile tríd an Caolas Danmhairg.

An ghluaiseacht na gcúirteanna na Gearmáine bac longa na Breataine. Bealtaine 24, 1941 bhí cath etorra. Scriosadh ar longa cúpla Breataine sa chath, Battleship "Bismarck" damáiste, briseadh tríd an Caolas fhéadfadh Prinz Eugen. An long chuaigh amach ar an Mhuir Thuaidh. Mar sin féin, ar roinnt cúiseanna a dhéanamh ghabháil airgead long ceannaíochta namhaid theip air. I mí an Mheithimh 1941, tar éis turas dhá sheachtain, tháinig an cruiser ag an gcalafort Brest, fórsaí Wehrmacht rialaithe.

Fill ar ais go dtí an Ghearmáin

Ach i Brest "Priontaí Oygen" agus longa Gearmáine eile a bhí faoi réir i gcónaí leis an mbaol a scriosta de bharr ruathair aer tréimhsiúil na Breataine. I mí Feabhra 1942, rinneadh an cinneadh chun filleadh ar an cruiser leis na battleships "Gneisenau" agus "Sharnhost" i gcalafoirt na Gearmáine. Tá an imeacht seo a bhriseadh tríd go dtí a bhruacha dúchais bhí ar a dtugtar "Oibríocht Cerberus."

In ainneoin an bhfíric go bhfuil i rith an filleadh ar an mbaile ionsaigh arís agus arís eile aerárthaí cruiser agus namhaid longa, d'éirigh sé go fóill ar feadh trí lá neamhiomlán chun teacht ar an béal Abhainn Elbe. Is féidir leis an oibríocht a chur san áireamh chun críche go rathúil. Bhí sé sos gan fasach agus daring tríd an mBealach Béarla, ceart faoi na noses na Air Force na Breataine agus i gCabhlach. Ceiliúrann an cinn ar an bua morálta na Gearmánaigh agus a neartú a spiorad. Cé riamh an cinn straitéiseach a chailliúint go dtí an Ghearmáin ag staid farraige a tharla.

Sna huiscí Mhuir Bhailt

An chéad chéim eile den "Prince Eugen" gníomhaíochtaí a bhaineann le bheith in Uiscí Mhuir Bhailt, áit a raibh sé thrown go luath.

Ní féidir leat glaoch ar an tréimhse sin stair na báid glórmhar. Go deimhin, ag an am seo bhí sé mar na gunboats is mó de na Mhuir Bhailt, áfach, ar ndóigh, ní raibh sé ar a cheann scríbe bunaidh. Den chuid is mó ar an "Prints Oygen" arna tháirgeadh shelling an chósta i seilbh namhad. Fiú amháin bhí acu go dóiteáin a trá féin agus an bonn. Mar shampla, cad é a tharla nuair a chuaigh an Arm Dearg an Gotenhafenu. Ansin na n-ionsaithe fhulaing fiú gcomharsanacht Danzig (lá atá inniu ann Gdansk sa Pholainn). Sa tréimhse chéanna a bheith ann, chuaigh an cruiser a ruathar chósta na hIorua.

Tharla sé dó agus absurdities. Dá bhrí sin, rammed an "Prints Oygen" ach d'fhág na duganna cruiser Gearmáine "Leipzig".

I mí Aibreáin 1945, "Priontaí Oygen" cuireadh chuig an chaipitil na Danmhairge - Cóbanhávan. Tá fhan sé go dtí an síniú an tabhairt suas Gearmáine.

Torthaí an chogaidh

In ainneoin an bhfíric go raibh an rialtas na Gearmáine súil ard do na cruiser "Prints Oygen", a dhlisteanú nach raibh a n-long fated. Bhí sé i gceist an long do cathanna san Aigéan Atlantach leis na SA agus an chabhlaigh sa Ríocht Aontaithe, ach tá an chuid is mó den am a chuaigh sé mar gunboat sa Mhuir Bhailt. Den chuid is mó ba é seo mar gheall ar an bhfíric nach raibh an Ghearmáin a bhainistiú a fhorchur allies cogaidh tromchúiseach na farraige. Kriegsmarine (Navy den Tríú Reich) níos lú ná soiléir leis an cumhacht ag an gcabhlach na Breataine, i seilbh daingean tosaíocht sa farraigí Eorpacha.

Ina theannta sin, ag deireadh an chogaidh d'éirigh sé amach go bhfuil an "Prints Oygen" Níorbh fhéidir doirteal ar bith ar cheann de na longa namhaid. Cé gur ghortaigh sé ar cheann de na destroyers, an Ríocht Aontaithe, agus leag faoi planes dosaen namhaid. Ach caithfidh sé a bheith cóir a rá nach raibh an namhaid in ann a íoc leis ar a laghad roinnt damáiste suntasach. Ach faoi dheireadh an chogaidh cruiser lón lámhaigh dar críoch. Mar shampla, na sliogáin do na gunnaí 8-orlach scoth scoir an Ghearmáin a thabhairt ar aird níos mó i 1942. 203 mm teilgeáin scoth, a bhí na príomh ar báid bord tá níos lú ná daichead.

Is féidir linn a rá go bhfuil an gníomh ar "Prince Eugen" sa Mhuir Bhailt, áit ar chaith sé an chuid is mó dá chuid gearrscéalta shuttled, bhí i bhfad ar nós gealbhain lámhach le gunna. Ba cruiser trom ar an méid agus an trealamh teicniúil ró-chostasach le tionscadal chun fónamh mar "na gunboats mó den Mhuir Bhailt." Ach bhí an feat is mó de na loinge fós le teacht, tar éis an chogaidh críochnaithe. Beidh Ar an léarscáil sin a phlé go mion thíos.

Mar chuid den Cabhlach na Stát Aontaithe

Tar éis a thabhairt suas na Gearmáine Bealtaine 1945, "Priontaí Oygen" a bhí ar láimh do na Stáit Aontaithe i gcomhréir leis na comhaontuithe Potsdam. In Eanáir 1946 aistríodh go dtí Bremen agus chuaigh an Cabhlach na Stát Aontaithe. Ach nuair a fuair sé an stádas soitheach neamh-chomhrac, ach amháin tástáil ar an long. Aistríodh cheannas an cruiser go Captaen 1st Rank A. Graubartu go, in ainneoin an saoránacht Mheiriceá, bhí na Gearmáine eitneach.

Go gairid a rinneadh cruiser turas trasatlantach, ar lena linn a aistríodh é ón Bremen go dtí an chathair Mheiriceá Boston. I gcalafort an lonnaíocht "Prints Oygen" Scrúdaíodh go cúramach. Chomh maith leis sin in éineacht leis go raibh sé á díluchtú ar an trá go léir an trealamh, lena n-áirítear airm. De réir thorthaí an choimisiúin, cinneadh a sheoladh chuig an long ar an Atall Bikini mar sprioc le haghaidh tástála airm núicléacha.

I mí an Mhárta, sheol an cruiser ó Boston le haistriú chuig an Aigéin Chiúin Aigéin, a tháinig tríd an Chanáil Panama. Ansin, in uiscí an Aigéin Chiúin docked i San Diego, California. Tar éis sin, "Priontaí Oygen" i gceannas don Haváí. Sa chéad leath de Bhealtaine, shroich sé an bonn Mheiriceá ar na hoileáin - Pearl Harbor. I mí an Mheithimh 1946, tháinig sé ag Bikini Atoll - an ceann scríbe.

tástáil núicléach

Ba é an long báis "Priontaí Oygen" toradh an tástáil na n-arm núicléach Stáit Aontaithe ar Bikini Atoll. Rinneadh Pléascanna rinneadh Iúil 1, 1946. Chomh maith leis an cruiser "Prints Oygen" D'fhreastail longa cogaidh eile den domhan, in trófaí háirithe agus a dhíchoimisiúnú longa Stát Aontaithe.

An chéad buille aer núicléach ar an cruiser. Horizon illumined le glare geal, sounded fórsa tormáin terrifying. Fuarthas réidh leis an croílár an pléascadh de buama núicléach ag 8-10 cáblaí ón long. Tá ag gach duine shíl go raibh an long blown a shreds. Ach, in ainneoin an ionchais an damáiste cruiser bhí neamhshuntasach. Go deimhin, Éard a bhí siad stróicthe ach go hiomlán as an taobh an phéint.

Tar éis pléascadh de warhead núicléach rinneadh faoi uisce. An uair seo bhí an damáiste i bhfad níos suntasaí. Bhí brúite bileoga craiceann isteach sa cruiser agus bhí sé ag leaking, ach tá sé go tóin poill agus thug Bhainc. buaileadh an friotaíocht na loinge Gearmánach ag na Meiriceánaigh. Pleanáilte siad scriosta go hiomlán le linn na buamáil de na nithe thuas. Anois an "Prints Oygen" a bhí tharraingt ar an Atall Kuazlen ag súil tástálacha sa todhchaí.

Ach, ar an drochuair, bhí an chabhail éillithe ró radioactively. Dá bhrí sin, chinn cruiser mar sin féin a mhilleadh i. Mar sin féin, fiú tar éis an tríú pléascadh fhan an long ar snámh. tharla A tuilte de réir a chéile, nuair a urrann amháin flooded i ndiaidh a chéile. Ar deireadh, i 20 lá de Nollaig bhí 1,946 caidéil in ann déileáil leis an uisce ag teacht isteach. An long Thug lurch, agus bhí na fuinneoga faoi bhun leibhéal na farraige. Tá an míleata SAM iarracht fós a shábháil ar an long, ach bhí sé ró-dhéanach, an cruiser chuaigh in aice leis an Atall Kuazlen, ag fágáil ar an dromchla de keel. San áit a iarsmaí atá ag bun na farraige go dtí an lá.

friotaíocht long Fíor iontas. Ach tá roinnt ceisteanna. Cad a tharlaíonn má nach raibh an cruiser ach sprioc do buamaí núicléacha, ach bheadh sé ar fhoireann a throid ar an saol na loinge, poill patching, ag cabhrú chun caidéil caidéil uisce? Is féidir go bhfuil sa chás seo ní bheadh fiú trí explosions go leor chun doirteal an "Priontaí Oygen".

Ach a bheith sin mar atá, an long, a tógadh ag na Gearmánaigh a terrify Meiriceánaigh agus a gcuid allies, tháinig chun bheith ina comhchoirí unwitting i tástáil a dhéanamh ar na n-arm is láidre sa domhan, chun fónamh mar shiombail de Stáit Aontaithe Poist chumhacht mhíleata. Mar sin féin, bhí na Meiriceánaigh anois an príomh-contender eile. Tar éis an tubaiste an Tríú Reich, bhí sé ar an Aontas Sóivéadach.

Saintréithe ginearálta na loinge

An cruiser "Priontaí Oygen" a bhí ina bhealach long uathúil. Cosúil le gach báid trom "Aimiréil Hipper", níos mó ná 10 tonna de díláithriú an tsoithigh, cé go bhfuil sé seo marcóir teorann do longa den aicme seo i gcomhréir le srianta Washington-bhunaithe. Ach tá an Ghearmáin féin leagtha féin an raon feidhme an incheadaithe. Mar sin féin, mar gheall ar an méadú ar thonnáiste na loinge bhuail a tarlú go mear agus aclaíocht.

Cé go bhfuil an cuspóir bunaidh na tógála ar an "prionsabal na Eugen" Bhí a neartú an chabhlaigh na Gearmáine i cath an Atlantaigh, i ndáiríre, cruised sé den chuid is mó in uiscí Mhuir Bhailt nó i gcoitinne é ar leagadh co'ip suas. An long páirt i amháin níos mó nó nach bhfuil chomh tromchúiseach cath, ag an tús an-a stair troid - Chath na Caolas Danmhairge. Sa chás seo, don tréimhse iomlán a bheith ann, theip ar an cruiser a mhilleadh aon long namhaid.

Mar sin féin, agus an namhaid nach bhféadfadh ar bhealach ar bith ina chúis le damáiste tromchúiseach do na long "Prints Oygen", cé go ndearnadh na n-ionsaithe amach, agus ón bhfarraige agus as an spéir agus as an talamh. Bhí sé an cruiser Gearmáine amháin, atá leasaithe go hiomlán faoi dheireadh an chogaidh. Fiú go bhfuil airm núicléacha ach an tríú huair a d'fhéadfadh sos an tíotáiniam é chomh láidir ndearnadh é. Agus ansin, i láthair an criú ar bord, is féidir nach mbeadh trí huaire agus go leor.

Cé go bhfuil go leor saineolaithe cháin an dearadh ar an cruiser, ag glaoch clumsy air. Cuireadh an milleán a chur ar tógálaithe loinge a raibh siad armúrtha go hiomlán fheithicil, murab ionann agus longa is mó den am, ní mór dúinn in áirithe ach amháin ar an chuid is mó íogair agus tábhachtach an limistéir sláinte. "Priontaí Oygen" a bhí armúrtha go hiomlán. I go leor réimsí den armúr a bhí ró-tanaí a bheith ina chosaint fíor ach ag an am céanna, tá sé laghdaíonn ualach breise don fheithicil a luas. Is fiú an leabhar a bhí go háirithe codanna tábhachtacha tanaí ná árthaí den chineál céanna ar an namhaid. Ach, mar a d'éirigh sé amach, bhí go léir an leabhar céanna ar an cruiser Gearmáine go leor chun withstand bombardment il as an spéir agus an fharraige, agus fiú le dúshlán airm núicléacha. Mar sin, a bhriseann na fíricí go léir léirmheastóirí tuairimíocht teoiriciúil chun an nines.

I bhfad i dtreo gur ghlac an creators "Prince Eugen", fíor i ár lá. Mar shampla, solúbthacht, il-tasking, díriú tús áite volley cumhachta leictreonaic tábhachtacha i rialú, an ról speisialta na bhrath namhaid.

Ach i gcoitinne, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an cruiser "Prints Oygen" Theip fós aon cheann de na príomhthascanna atá leagtha os a gcomhair ar scála domhanda, roinnt cúinsí oibiachtúla agus suibiachtúla a chomhlíonadh. Milleán bhí sé mar teipeanna coiteann de chuid an Gearmánaigh san Aigéan Atlantach, agus an athluacháil na gnéithe sonracha de cruiser. Ní thiocfadh leis a bheith ina fhórsa cinntitheach san Atlantach nó fiú a chur faoi deara ar a laghad roinnt damáiste mór an cabhlach namhaid.

Is féidir a rá ar éigean go bhfuil an long a íocadh as a chostas 109 milliún Reichsmarks. Mar sin féin, d'éirigh sé fós chun dul síos i stair a bhuíochas sin a cobhsaíocht uathúil agus unparalleled le linn tástálacha núicléacha ar an arm Mheiriceá, fiú ionadh a seasoned a lán de míleata agus eolaithe.