Conas a fháil chun an Crimea go tapa agus gan aon fhadhbanna? treoracha tiomána Is fearr is féidir leis an Crimea

I gcás go leor saoránaigh na Rúise a cheanglaíonn na Crimea - imeacht suntasach. Mar sin féin, tá fós go leor ceisteanna gan réiteach. Tá sé aon rún a thugann an buiséad an leithinis bun-ioncam gnó turasóireachta, agus tá sé fading go tapa le blianta beaga anuas. Chaill muid a motels ghlóir iar agus óstáin, bonneagar lag, "fiáin le féar" bealaí turasóireachta. Faoi láthair, cuireann an rialtas na Rúise méideanna ollmhóra ar an athbheochan ar an rogha Crimea ina gcónaí, agus tá sé an samhradh Leithinis réidh le glacadh na mílte agus na mílte turasóirí. Mar sin féin, ar an mbealach a bhí comhtháthú na tíre fadhb - an chomhpháirt iompair. Conas a fháil chun an Crimea lá atá inniu ann, nuair a bhíonn an bóthar trí chríoch Úcráin dúnta? Conas a fháil chun an leithinis, ag seachaint an Stát? Cé mhéad ama agus airgid beidh a chaitheamh? Beidh sé seo a phlé san alt.

Sealadach áitiú chríoch

27 Aibreán, 2014 an Rada Verkhovna glactha ag an dlí ar an leithinis Criméaigh, de réir ceann de na forálacha atá anois eachtrannach a dtrasnaíonn an Úcráinis-Crimean teorainneacha mór cead speisialta. Dá bhrí sin, dealraíonn sé go as seo amach mbealach chuig an Crimea ar tír (iarnród agus bóthar) tríd an Úcráin beagnach dodhéanta, mar gheall ar éigean chinneann duine éigin chun dul go dtí Kiev ar chead speisialta. Ach beidh an iarracht a thrasnú na teorann gan é a phionósú ina leith le fíneáil nó faoi choinneáil. Ar an 27 Bealtaine sa Rúis, b'fhéidir, ag díol ticéid do thraenacha ar chríoch na hÚcráine de Crimea a chur ar fionraí, mar gheall ar nach bhfuil an sceideal traein críoch curtha fós leis an Riarachán Stát iompair w / d an Úcráin. Mar a fhios ag gach duine, nach bhfuil an teorainn talún idir an mórthír na Rúise agus an leithinis mar rochtain ag an Crimea? Rogha a dó: tríd an aer nó tríd an Caolas Kerch.

An chéad gnó aerárthach

Ar ndóigh, tá an bealach is tapúla agus is áisiúla a fháil chun an leithinis eitilt. Ó Sheremetyevo Aerfort Idirnáisiúnta ar 25 Aibreán, i dtreo na "Moscó-Simferopol" a bhí facilities eitleáin ar "Aeroflot". Leis na táillí is é an praghas an ticéid aon-bhealach 4000 Rúbal, agus costais eitilte bhabhta-turas 7500 Rúbal. Ag tosú ó 1 Meitheamh, "Aeroflot" déanfar ar bhonn laethúil go Simferopol ó Moscó 8 eitiltí. rátaí inacmhainne fáil ag aerlínte eile, is é an costas na ticéid uaireanta Tosaíonn ó 3000 Rúbal, ach tá siad i bhfad ó gach eitilt. Chomh maith leis sin i Simferopol dhéanamh go rialta eitiltí ó chathracha Rúisis eile: St Petersburg, Krasnodar, Rostov-ar-Don, Orenburg. Na pleananna chun naisc aer le Kazan, Surgut, Omsk, uiscí mianraí, Kirov, Ivan an uafásach a bhunú. Ar a cheannach ar an ticéad ba chóir cúram a ghlacadh roimh ré, ar shlí nach féidir leis an infhaighteacht a bheith ar an dáta atá ag teastáil.

ticéad singil

Do na daoine a bheadh ar shlí eile cosúil leis an turas traenach d'fhéadfadh a bheith ar an Crimea, ó 28 Aibreán, a dhíol aonair ticéid, le chéile na naisc farraige, busanna agus traenacha. Ar dtús, Thuairiscigh an Aireacht Iompar gur féidir na ticéid a cheannach le go mbeidh ach an tús mhí an Mheithimh, ach an t-údarás saineolaithe bhainistiú gach ceist eagrúcháin réiteach roimh an am. Cheana féin ar an gcéad lá de na díolacháin, 28 Aibreán, chun críche níos mó ná na céadta ticéad comhcheangailte agus faoi 5 Bealtaine dhíoltar beagnach seacht gcéad doiciméid taistil. Ceannach féidir ticéad amháin a bheith in aon chathair san oifig ticéad iarnróid, ach a choinneáil i gcuimhne go gcríochnaíonn in aghaidh an lae roimh an dáta díolacháin taistil, mar an t-oibreoir roimh ré, ní mór duit an t-eolas go léir mar gheall ar an líon na bpaisinéirí. Mar sin, conas a fháil chun an Crimea ar dhoiciméid taistil den sórt sin? Ag an oifig na dticéad, mar aon le ticéad ar an traein a bheidh tú a thabhairt ar bord pas teaglama "bus-farantóireachta-bus". Dá bhrí sin, do phaisinéirí ar fáil i do chathair (nó aon chathair eile, as a traenacha imeacht leis an mbealach atá ag teastáil), bain ar dtús an traein go dtí ceann de na gaire do thrasnú stáisiún iarnróid - Anapa agus Krasnodar. Ansin aistriú chuig bus a aghaidh go dtí an port "Kavkaz", tá athrú ar an mbád farantóireachta mara, in aice le Kerch, ansin athrú arís go bus agus cheana féin ar sé a fháil do do cheann scríbe. An Aireacht Iompar de le fada pondered thar conas a fháil níos saoire do dhaoine Crimea, seachaint chríoch na hÚcráine, agus chinn siad go iompair idirmhódúla den sórt sin - an rogha is fearr. Next, a ligean ar labhairt faoi an t-airgead agus an t-am is gá chun taisteal ar thicéad singil.

Moscó-Crimea: conas a fháil chun an leithinis?

Beidh Pasáiste trí na paisinéirí farantóireachta Kerch costas thart ar an bpraghas céanna is a bhíodh, trí bhealach traein go díreach trí chríoch Úcráin, ach an t-am a thógann an turas i bhfad níos faide. Mar shampla, anois ticéad leis an iompar an dara-aicme den traein "Moscó-Anapa" costais 2400 Rúbal, a cheannach ticéad singil ar an mbealach "Anapa-Simferopol" costas 350 Rúbal, Iomlán - 2750 Rúbal. An bhliain seo caite, bhí an praghas cruinn céanna ticéad ar an traein dhíreach "Moscó-Simferopol ', tar éis tríd an Úcráin. Mar sin féin, a thagann an traein go dtí Simferopol ar feadh 20 uair an chloig, ach anois beidh an t-aon bhealach le Anapa a chaitheamh 28 uair an chloig, go dtí Krasnodar - 30 uair an chloig (nach gcuirtear san cumadóireachta luas áireamh). Ansin is gá a sealbhóirí ticéad singil a ghlacadh bus leis an gcalafort "Chugais" - Bíonn an bóthar ó Anapa eile 1.5 uair an chloig, ó Krasnodar - 3 uair an chloig. De réir turas plyusuem go cósta Criméaigh ar bhád farantóireachta - 40 nóiméad. An port "Crimea", ag an taobh eile den Caolas, turasóirí ag fanacht arís le haghaidh an mbus a chuirfidh ar a iompar go dtí an áit de chuid eile. Is Achar go dtí Sebastopol 300 ciliméadar, is féidir teacht ar an meán de 5 uair an chloig a Simferopol - 210 km (4 uair an chloig), go Pike péirse agus Feodosii - 150 km (3.15 uair an chloig) go Yalta - 281 km (5 uair an chloig), go Yevpatoria - 289 km (5chasov).

Dá bhrí sin, de réir na meastacháin is coimeádaí a bheidh an bóthar go Simferopol ó Moscó (via Anapa) ghlacann tú 34 uair an chloig. Seo teoiriciúil. Beagnach d'ord méadaíochta níos faide a thagann ós rud é nach féidir linn a chur san áireamh an t-am chun plocóidí trasphlandúcháin agus mar sin de. Ach an fhadhb is mó lá atá inniu ann - an luas na hoibríochta farantóireachta ar fud an Caolas Kerch. In ainneoin an bhfíric go n-oibríonn sé i mód dian, tá sé 40 nóiméad, mar riail nach bhfuil, teoranta.

an taifead

Is é an costas seasta ticéad singil:

• Ó Anapa: Sebastopol - 430rub in Innéacs - 420 Rúbal in Simferopol, Pike, Feodosy, Yalta - 350 Rúbal in Kerch - 150 Rúbal ....
• Ó Krasnodar: Sebastopol - 830 Rúbal in Innéacs - 820 Rúbal in Simferopol, Pike, Feodosy, Yalta - 750 Rúbal in Kerch - 250 Rúbal ....

Crimea: conas a fháil ann i gcarr

Ón an chuid Eorpach den tír sa réigiún Krasnodar ba cheart dul ar an mhórbhealaigh cónaidhme M4 "Don" - Is é ceann de na bóithre is nua-aimseartha agus ard-chaighdeán sa Rúis. Don lucht siúil as an taobh thoir (ón réigiún Volga, an Urals, tSibéir) Is bealach tarraingteach tríd an Saratov-Balashov-Novohopersk-Kalach-Boguchar leis imeacht ar an M4 céanna. Tabhair faoi deara: leis an mhórbhealaigh M4 90 ciliméadar ó dheas de Rostov-on-Don ba cheart rolla ag an comhartha "Leningrad" agus leanúint ar aghaidh tríd Kislyakovskuyu-Leningrad, Timashevsk, Slavyansk-na-Kubani Temryuk-le-port "Kavkaz". Teach go mbeidh an M4 cúig codanna den bhóthar dola. Lá dóibh (ó 7 rn go dtí meán oíche) Beidh a íoc 290 Rúbal, ar an oíche - 205 Rúbal.

An farantóireachta, farantóireachta! Trá Clé, banc ceart ...

Anois go bhfuil a fhios agat conas a fháil chun an Crimea ar an talamh. Bealaí dóibh siúd ag taisteal i gcarr, agus iad siúd atá ag taisteal ar thicéad singil (an traein, ansin an mbus), le chéile sa deireadh i pointe amháin - ar an rinn thiar de Leithinis Taman, áit a mbeidh farantóireachta ar fud an Caolas Kerch. Tá sé Tá sách cúng, ach 4 km, áfach, nach bhfuil tógtha droichead (táthar ag súil a bheith i láthair nach luaithe ná 2018), ní mór dúinn a bhaint as an mbád farantóireachta. Anois trí Chaolas thrí báid farantóireachta dhual: a dhéanaí dobharárthaí carr-paisinéirí "Nikolay Aksenenko," Cead chun go dtí deireadh na bliana 2013, an carr farantóireachta "Yeysk" agus gal atá á gcumhachtú le icebreaker "Kerch-2."

Tríd an Caolas ar catamaran

Chomh maith leis sin ar an 1 Bealtaine, a oscailt eitiltí rialta ardluais catamaran "Sochi-1" agus "Sochi-2". ply siad i Kerch, ní hamháin ó na calafoirt "Kavkaz", ach freisin go díreach ó Anapa. A thiomáint ar feadh an bhealaigh "Anapa-Kerch" a chur thart ar dhá uair an chloig agus beidh costas 1000 Rúbal. Léirithe ceithre eitilt in aghaidh an lae. Catamaran ag gluaiseacht i gcalafort Kerch "Kavkaz", shárú ar an mbealach chun an meán de 30 nóiméad, an ticéad a chosnaíonn sé 162 Rúbal. Ar an lá bainistíonn sé a dhéanamh ocht eitiltí. Catamaran ceapadh chun trí chéad paisinéirí, an dhá urlár sorokametrovoy longa, le gloiniú istigh lánléargais, aer-oiriúnaithe. Dar le ANO "bainistiú iompair Comhtháite", is féidir an dá árthach ar bhonn laethúil a iompar 3,600 duine.

Ó Rúis go dtí an Rúis

Tá súil againn go mbainfidh tú as an t-alt, ba léir conas a fháil chun an Crimea ag modhanna éagsúla iompair. Ach cinneadh chun taisteal i gcarr ba mhaith linn comhairle a foighne. Ós rud é go bhfuil an carntha scuaine ollmhór na ngluaisteán ag an trasrian. Coirc bhaint seacht ciliméadar ar fhad. Agus más rud é nach bhfuil na busanna seasamh i scuaine ginearálta agus cuir isteach an mbád farantóireachta achar measartha gearr (Ní caillteanas luas thar, mar riail, dhá uair an chloig), na tiománaithe agus paisinéirí na ngluaisteán sa cheiliúradh Lá Bealtaine bhí air fanacht lena seal ar feadh deich nó níos mó uaireanta, agus vaigíní lasta "bhfostú "ar feadh cúpla lá. Bhí na húdaráis a ghlacadh bearta práinneacha a ghlacadh: gach céad méadar a bhí pubaill seachadadh le huisce agus bia agus stáisiúin leighis eagraithe. Agus chun brighten suas an bpróiseas ag fanacht, leag muid an stáitse agus tugadh cuireadh dóibh a chur in iúl d'fhoirne Kuban.

Mar fhocal scoir

Tar éis a léamh an t-alt, gach ceann dó féin chun a chinneadh conas is fearr a fháil chun an Crimea. Ar ndóigh, nach bhfuil lóistíocht iompair tógtha fós ar an bealach is fearr, ach tá lucht eagraithe tráchta ag déanamh gach rud is féidir chun oibriú rianúil bhunú. Mar sin féin, daoine a bhí air fanacht a n-uain chun gaile ar feadh uair an chloig, a rá nach bhfuil siad chailleann an giúmar dearfach. B'fhéidir go raibh sé spiorad an-speisialta de na cathracha gaisce an Crimea? I flashed lasmuigh de Ard-Eaglais Naomh Vladimir i Sevastopol Hangs, thar sáile caisleán nead Swallow aice Yalta agus Simferopol boladh heady de lilacs?